为了测定一节旧干电池的电动势和内阻（内阻偏大），配备的器材有：
A．电流表A（量程为0.6A）
B．电压表V（量程为2V，内阻为1.2kΩ）
C．滑动变阻器R（0~10Ω，1A）
某实验小组设计了如图所示的电路．利用上述实验电路进行实验，测出多组电压表读数UV与对应的电流表读数IA，利用UV–IA的图象所示．由图象可知，电源的电动势E= V，内阻r= Ω．
甲图中游标卡尺的读数是 mm。乙图中螺旋测微器的读数是 mm。
如图(a)为某同学设计的“探究加速度与物体所受合力F及质量m的关系”实验装置简图，A为小车，B为电火花计时器，C为装有砝码的小桶，D为一端带有定滑轮的长方形木板．在实验中认为细线对小车拉力F的大小等于砝码和小桶的总重力，小车运动加速度a可用纸带上的点求得．
（1）本实验应用的实验方法是
| A．控制变量法 | B．假设法 |
| C．理想实验法 | D．等效替代法 |
（2）实验过程中，电火花计时器应接在（选填“直流”或“交流”）电源上．调整定滑轮，使．
（3）图（b）是实验中获取的一条纸带的一部分，其中0、1、2、3、4是计数点，每相邻两计数点间还有4个点（图中未标出），计数点间的距离如图所示，打“3”计数点时小车的速度大小为m/s，由纸带求出小车的加速度的大小a=m/s２．（计算结果均保留2位有效数字）
（4）在“探究加速度与力的关系”时，保持小车的质量不变，改变小桶中砝码的质量，该同学根据实验数据作出了加速度a与合力F关系图线如图（c）所示，该图线不通过坐标原点，试分析图线不通过坐标原点的原因为 ．
某研究性学习小组的学生在研究“共点力的合成问题”时得到的实验结果如图所示，F′与A、O共线，A端为固定橡皮条的图钉，O为橡皮条与细线的结点．
（1）利用平行四边形定则作出F1和F2的合力F，通过比较和来验证力的合成是否遵守平行四边形定则．
（2）在上述实验中所说的合力与两个分力具有相同的效果，是通过下列哪个方法实现的（）
A．弹簧秤的弹簧被拉长
B．固定橡皮条的图钉受拉力产生形变
C．细线套受拉力产生形变
D．使橡皮条在同一方向上伸长到相同长度
（3）在本实验中，采取下列哪些方法和步骤可以减小实验误差（）
A．两个分力F1、F2间的夹角尽量大些
B．两个分力F1、F2的大小要适当大些
C．拉橡皮条的细绳要稍长一些
D．实验中，弹簧秤必须与木板平行，读数时视线要正对弹簧秤刻度
一实验小组准备探究元件Q的伏安特性曲线，他们设计了如图所示的电路图．请回答下列问题：
(1)请将图中的实物连线按电路图补充完整．
(2)考虑电表内阻的影响，该元件电阻的测量值_(选填“大于”、“等于”或“小于”) 真实值．
(3)在电路图中闭合开关S，电流表、电压表均有示数，但无论怎样移动变阻器滑动片，总不能使电压表的示数调为零．原因可能是图中的(选填a、b、c、d、e、f)处接触不良．
(4)实验测得表格中的7组数据．请在坐标纸上作出该元件的I-U图线．
| 序号 |
电压/V |
电流/A |
| 1 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
0.40 |
0.02 |
| 3 |
0.80 |
0.05 |
| 4 |
1.20 |
0.12 |
| 5 |
1.60 |
0.20 |
| 6 |
2.00 |
0.3l |
| 7 |
2.40 |
0.44 |
(5)为了求元件Q在I-U图线上某点的电阻，甲同学利用该点的坐标I、U，由R=
求得．乙同学作出该点的切线，求出切线的斜率k，由R=
求得．其中(选填“甲”、“乙”)同学的方法正确．
(1)下图中游标卡尺读数为mm，螺旋测微器读数为mm．
(2)某实验小组为探究加速度与力之间的关系设计了如图(a)所示的实验装置，用钩码所受重力作为小车所受的拉力，用DIS(数字化信息系统)测小车的加速度．通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图象．他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条a-F图线，如图(b)所示．
①图线是在轨道水平的情况下得到的(选填“I”或“II”)
②小车和位移传感器发射部分的总质量为kg，小车在水平轨道上运动时受到的摩擦力大小为N．
(3)某同学用小车做“研究匀变速直线运动”实验时，从打下的若干纸带中选出了如图所示的一条(每两点间还有4个点没有画出来)，如图所示，纸带上的数字为相邻两个计数点间的距离．打点计时器的电源频率为50Hz．
该小车做匀变速直线运动的加速度a=m/s2，与纸带上D点相对应的瞬时速度v=m/s(答案均要求保留3位有效数字)．