【原创题】下表所列为我国四个城镇主要社会服务功能情况，据此回答下列问题。
| 城镇 |
教育设施水平 |
星级酒店 |
汽车交易市场 |
大型综合超市 |
地铁里程 |
| 甲 |
高中2所 |
0个 |
0个 |
2个 |
0公里 |
| 乙 |
国家重点大学26所 |
160个 |
58个 |
318个 |
440公里 |
| 丙 |
一般大学2所 |
4个 |
1个 |
16个 |
0公里 |
| 丁 |
国家重点大学4所 |
72个 |
33个 |
274个 |
236公里 |
表中四个城镇最可能是北京市的是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
关于四城镇叙述不正确的是
| A．城镇等级由高到低排序是乙丁丙甲 |
| B．城市规模最大的是乙城市 |
| C．最适宜发展国家级IT产业是乙 |
| D．环境质量最差的城镇是甲 |
图1所示的Q地区是我国某大型混合型饮料企业的番茄原料主产地,读图回答问题.
该企业选择Q地作为番茄生产基地，主要考虑的优势条件为
| A．土地资源丰富，土壤肥沃 | B．临近城市，铁路交通便利 |
| C．劳动力充足，技术装备先进 | D．光热充足，原料品质优良 |
图中Q地南面的G山脉应是
| A．昆仑山 | B．天山 | C．祁连山 | D．阴山 |
近几年，Q地所在省级行政区的优势农作物的种植规模加大，实时监测农作物长
势的最佳手段是
| A．遥感技术 | B．全球定位系统 | C．雷达技术 | D．设瞭望塔 |
关于交通条件对聚落空间形态的影响，叙述正确的是 （）
| A．聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴 |
| B．一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 |
| C．交通线的发展对聚落空间形态没有什么影响 |
| D．交通线的衰落不会影响聚落空间形态的演变 |
青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是（）
①铁路沿线沟壑纵横
②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土
④为动物留出生态通道
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
上海港的区位特点是( )
①位于东海之滨的长江三角洲上
②该地区坡度极缓，水流分叉多，流量分散，利于通航
③经济腹地是我国最发达的地区
④以上海市为依托，对港口建设和发展具有重要作用
| A．①②③ | B．①③④ | C．②③④ | D．①② |
飞机场的区位选择应遵循的原则是（）
①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心区的边缘设立
②充分研究当地的自然条件，选择地质条件稳固、地基稳定、平坦开阔的地方
③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置
④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |