小明用如图所示的实验装置，做探究冰熔化特点实验。（1）将装有-优题课

小明用如图所示的实验装置，做“探究冰熔化特点”实验。

（1）将装有适量碎冰的试管置于烧杯内的温水中，在碎冰中插入温度计，图中温度计示数为　　 $^{°} C$ 。

（2）小明设计了一个记录实验过程的表格，表格中（a）、（b）两处应填的内容是：（a）　　；（b）　　。

（a）					$\dots$
温度 $/^{°} C$					$\dots$
（b）					$\dots$

（3）小明根据实验数据，画出了冰的熔化图象，从吸放热和温度变化的角度分析，冰的熔化过程和水的沸腾过程具有的共同特点是：　　。

科目物理题型解答题难度中等

知识点：温度计的使用及其读数熔化和凝固的探究实验

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超声测速仪

如图甲所示是公路旁的超声波测速仪，它向行驶的车辆发射频率为 $f_{0}$ （一般为 $30 kHz ~ 100 kHz)$ 的超声波，当车辆向它靠近时，车辆反射回来的超声波频率 $f$ 增大；当车辆远离时，反射回来的超声波频率 $f$ 减小，变化的频率△ $f = | f_{0} - f |$ 与车辆速度 $v$ 关系如图乙所示。

超声波测速仪内部工作原理如图丙所示， $P$ 、 $Q$ 是压电超声换能器，在外力作用下发生形变时会产生电压，形变消失后，电压随之消失；反之，当在其上加一定电压就会发生形变，电压消失后，形变随之消失。超声波测速仪内部振荡电路产生高频交流电压加到 $P$ 上， $P$ 产生相同频率的超声波；被车辆反射回来的超声波在 $Q$ 上产生交流电压，其频率与反射波的频率相同，比较电路将振荡电路和放大电路的两种频率的交流电压进行比较，计算出它们的差值△ $f = | f_{0} - f |$ ，由△ $f$ 就能知道车辆的速度。

（1）当车辆靠近超声波测速仪时，反射回来的超声波频率 $f$ 　　（大于 $/$ 等于 $/$ 小于） $f_{0}$ ；

（2）超声波测速仪工作时，压电超声换能器　　。

$A$ ．均将形变转换成电压

$B$ ． $P$ 将形变转换成电压， $Q$ 将电压转换成形变

$C$ ．均将电压转换成电流

$D$ ． $P$ 将电压转换成形变， $Q$ 将形变转换成电压

（3）为使超声波测速仪正常工作，振荡电路中产生交流电的图象可能是图中的　　。

（4）汽车先后以 $v_{1}$ 和 $v_{2}$ 的速度远离超声波测速仪时，反射回来超声波的频率分别为 $f_{1}$ 和 $f_{2}$ ，且 $f_{1}$ 大于 $f_{2}$ ，则 $v_{1}$ 　　（大于 $/$ 等于 $/$ 小于） $v_{2}$ 。

（5）汽车行驶中，超声波测速仪监测到△ $f$ 与它们之间的距离 $r$ 关系如图丁所示，以测速仪为参照物，该汽车的运动情况是　　。

小华用如图甲所示电路测量合金丝电阻，电源电压为 $6 V$ 。

（1）在图甲中用笔画线代替导线将实验电路连接完整，使实验中滑动变阻器的滑片向右移动时电流表示数增大。

（2）闭合开关前应将滑动变阻器的滑片移动到　　端。

（3）闭合开关后，将滑动变阻器的滑片从接入电路电阻最大处移动到另一端过程中，发现电压表和电流表的指针只在图乙所示位置发生很小的变化，由此可以推断：电路中　　（选填图中表示接线柱的数字）间发生了　　（断路 $/$ 短路）。

（4）在电路故障排除后，调节滑动变阻器，当电压表指针如图丙所示时，电流表读数为 $0.5 A$ ，由此，小华算出接入电路合金丝的电阻为　　 $Ω$ 。

（5）为准确地测出合金丝的电阻，对实验应作怎样的改进？答：　　。

小明用茶色玻璃板和两个相同的棋子做探究像与物到平面镜距离关系的实验。

（1）将玻璃板　　立在水平桌面上，在白纸上沿玻璃板前后两表面画线 $M M^{'}$ 和 $N N^{'}$ 。

（2）在玻璃板前放棋子 $A$ ，将棋子 $B$ 放到玻璃板后，使它与　　重合。

（3）在白纸上沿棋子 $A$ 和 $B$ 的边缘画图，测量 $A$ 的右端到 $M M^{'}$ 的距离 $l_{A} = 4.30 cm$ ；测量 $B$ 的左端到 $N N^{'}$ 的距离如图所示，其值为 $l_{B} =$ 　　 $cm$ 。

（4）改变 $A$ 的位置，将数据记录在表中，表中有一个数据异常，该数据是　　 $cm$ ，它最有可能测量的是　　距离。

次数	1	2	3	4	5
$l_{A} / cm$	4.30	5.70	7.10	8.80	9.90
$l_{B} / cm$		5.40	6.50	8.50	9.60

（5）修正（4）中异常数据后，比较 $l_{B}$ 和 $l_{A}$ ，发现 $l_{B}$ 总是小于 $l_{A}$ ，为准确获得实验结论，请你对小明实验中的错误操作进行纠正，答：　　。

小刚在测量食用油密度的实验中。

（1）将天平放在　　桌面上，移动　　至标尺左端“0”刻度线后，指针位置如图甲所示，随即在天平左盘中放入盛有食用油的烧杯，在右盘中加入砝码，并移动游码，使天平平衡，测得烧杯和食用油的总质量为 $87.8 g$ 。

（2）向空量筒中倒入 $30.0 mL$ 的食用油，再将烧杯放在天平左盘中，当右盘所加砝码和游码位置如图乙所示时，天平平衡，量筒中食用油的质量为　　 $g$ ，计算得出食用油的密度为　　 $kg / m^{3}$ 。

（3）在（1）中测量质量前，小刚没有调节天平平衡，这使测得的烧杯和食用油总质量　　（偏大 $/$ 不变 $/$ 偏小），测得的食用油密度　　（偏大 $/$ 不变 $/$ 偏小）。

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制动液

汽车制动液俗称刹车油，汽车刹车时，驾驶员踩踏板通过刹车管内的制动液把压力传递到刹车块，刹车块和车轮上的鼓轮摩擦，静止车轮转动，制动时，因摩擦产生的热量会使制动液温度升高，如果温度过高，达到沸点，制动液就会产生大量气体，造成制动失灵。制动液的沸点在遇潮吸水后会下降，因此国家规定制动液沸点不得低于 $140^{°} C$ ．要测量制动液的沸点，可以取适量制动液和一个质量为 $m_{1}$ 的铜块放入加热容器，加热至沸腾后，把铜块取出立即放入一个装有水的保温杯中，保温杯中水的质量为 $m_{2}$ 、温度为 $t_{1}$ ，等铜块和水的温度相同后，再测出水温 $t_{2}$ ，若从取出铜块到测出水温过程散失的热量为 $Q$ ，铜的比热容为 $c_{1}$ ，水的比热容为 $c_{2}$ ，就可以计算得到制动液的沸点，下表为某种制动液的含水量和对应的沸点。

含水量 $/ %$	0	1	2	3	4	5	6
沸点 $/^{°} C$	210	180	158	142	132	124	120

（1）刹车时制动液温度会升高，这是通过　　方式增加了制动液的内能。

（2）制动液沸点的表达式为 $t =$ 　　。

（3）利用表格中给出的数据，在坐标图中作出沸点与含水量的关系图象。

（4）当含水量达到　　时，这种制动液就必须更换。