下图为“我国东部地区某城市形态变化示意图”，据图完成7——9题。
下列关于该城市的描述正确的是
| A．新中国成立前，公路对城市形态的影响最大 |
| B．新中国成立后，铁路对城市形态的影响最大 |
| C．新中国成立以来城市化的速度是先快后慢 |
| D．郊区城市化是城市扩展的主要途径 |
该城市向外扩展的主要自然条件优势是
| A．地形 | B．气候 | C．水源 | D．土壤 |
形成城市交通运输以公路运输为主的主导因素是
| A．运输距离 | B．运输质量 | C．运输速度 | D．运输数量 |
我国历史上形成的社会经济基础的地域差异是
| A．东部优于中、西部 | B．中部优于东、西部 |
| C．西部优于东部和中部 | D．三个经济地带差异不大 |
划分三个经济地带依据的是
| A．自然条件 | B．社会经济发展水平 | C．历史背景 | D．产业结构 |
.东部季风区内部差异形成的主要原因是
| A．热量条件的差异 | B．水分条件的差异 | C．垂直高度的差异 | D．非地带性差异 |
关于我国三大自然区界线的叙述，正确的是
| A．东部季风区与西北干旱半干旱区大致以年800毫米等降水量线为界 |
| B．东部季风区与青藏高寒区大致以4000米等高线为界 |
| C．青藏高寒区与西北干旱半干旱区大致以昆仑山、阿尔金山、祁连山为界 |
| D．秦岭是划分三大自然区的一条很重要的地理分界线 |
关于长江中下游平原不同时期影响经济发展的主要条件因素的叙述，正确的是（）
| A．开发早期，稠密的水系成为人们交通的便利条件；黏重的土壤则使人们开垦困难 |
| B．农业大发展时期，优越的自然条件，使其成为我国粮食的主要产地 |
| C．稠密的水网，使耕地分散破碎，不利于农业机械化、规模化的推广，但由于水稻单产很高，使其商品率高，仍是我国最重要的商品粮基地 |
| D．多水而黏重的土壤一直是限制农业发展的因素 |